Un catalyseur est constitué de pores ou de cellules ou sont déposés des métaux nobles qui vont faire en sorte d’oxyder les gaz nocifs qui n’ont pu l’être complètement dans le moteur. Un catalyseur 400 CELL, veut dire 400 cellules par pouce carré (unité anglo-saxonne). Plus ce nombre est faible, moins il y a de cellules et donc moins il y a de contraintes au passage des flux d’échappement. Le bon compromis étant souvent de 200cell (d’origine ce sont souvent des 400cell). Si on va trop bas en CELL, on n’oxydera plus assez les gaz nocif et les catalyseurs ne joueront plus leur rôle. Une lampe au tableau de bord risque fort de s’allumer et de plus avec trop peu de contre pression on risque d’avoir le problème cité à la réponse 2).
Pour bénéficier pleinement du contenu de ce site, mettez votre INTERNET EXPLORER à jour !!!